您的位置:山东十一选五开奖 > 汽车 > 让制造产业浴火重生

让制造产业浴火重生

2020-03-17 08:38

   近几十年来,我国制造业产值占GDP的40%左右,这说明制造业业已成为我国全面建设小康社会的支柱产业,是国家安全的重要保障,也是国家高技术产业的基础。我国在成为制造大国的同时,制造技术本身和重大装备的自主制造技术却日趋边沿化。如何消除这一弊端,为此,笔者走访了在我国高校机械制造学科领域占有重要地位的西安交通大学。 整合优势资源构造“大制造”观念 据西安交通大学有关专家介绍,近年来,我国机械产品国内市场占有率仅为50%左右,40项重大成套项目国产化率只有37.5%,机床、飞机、电机、家电、自行车和摩托车、光学仪器、电动工具等产品的世界市场占有率仅分别为2%、4%~5%、2%、3%~4%、1%、0.8%和4%。许多高技术产品、高档仪器和重大装备我国尚不能自主制造,仍需依靠进口。随着中国加入WTO,国内的制造企业已经处于国际化竞争市场环境下,而我国尚未形成以企业为主体的技术创新体系,自主开发和技术创新能力十分薄弱,国内企业在国际竞争中每每处于劣势,主要表现在:产品关键技术57%来自国外,拥有自主知识产权的原创性产品少;产品开发周期过长,开发与更新换代速度慢;传统的制造技术无法满足产品市场的要求,先进制造技术普及率极低;以汽车为代表的合资发展模式对中国制造技术的发展难免形成制约性影响。 专家分析认为,我们过去主要以产品类型划分制造技术,例如汽车、飞机、汽轮机、锅炉等学科,机械制造学科主要是以机床和通用部件为主的专业方向。这种划分使制造技术分散在各行业和学科中,失去了其内在联系和共有基础,难以发挥对国民经济发展的普遍支持作用,从而使我国的制造技术研究、开发和设备引进处于低水平的重复建设,宏观上造成我国制造业水平低下的局面。 专家同时指出,随着经济全球化及国际产业结构的调整,中国日渐成为世界制造业的中心。过去,我国的制造大国地位基本是以拿市场、资源换取国外技术和资金为代价,其利益获取量非常小。长此发展,一方面将直接影响到国民经济的发展速度,另一方面将直接导致国家创新能力下降。当我国在经济获取能力降低,一些关键技术无法从国外引进时,还将进一步威胁到国家安全。 因此,从国家发展战略的角度出发,应该树立“大制造”的概念:整合现有优势科研资源,建立制造科学与技术的大平台,集中力量发展我国的制造及其相关科学与技术,使我国由制造大国进而变为制造强国。 西安交大积极打造机械制造学科大平台 在国家发展战略的伟大实践中,西安交通大学以其自身的历史渊源及学科优势,在积极打造机械制造学科大平台、为西部区域经济发展担当领头羊的同时,更寄望为振兴国家在机械制造领域的强国地位勇于进取。 西安交大有机械制造系统工程等10个国家重点科研基地、现代设计及转子轴承系统等5个教育部重点科研基地、部级重点实验室,另有13个陕西省重点基地。如此阵容强大的科研基地,构成了学校人才培养的重要平台和学校国际学术交流的重要窗口。该校的国家和部省级重点实验室及工程研究中心,在研究基础或研究方向上,多方面体现了制造科学与技术的内在联系。近年来承担了国家“973”、“863”科技攻关、自然科学基金、国防预研等重大、重点项目共500余项,企业合作项目1000余项,形成了以基础研究、关键技术研究及技术应用为主体的科研体系。 几年来,西安交大机械制造快速成型技术方面的开拓性研究与实践,已使国内的制造业呈现出一个跨越式发展的局面,对促进我国西部经济及制造业的发展有不可低估的价值。机械学院先进技术研究所研发的三项技术经专家鉴定均达到了国际先进水平,并有多处创新。他们的心血与智慧的结晶——“产品快速开发集成制造系统”,对我国汽车、家电、轻工、动力机械、造船、航空航天、建筑、军工、农业及医疗康复等行业的发展,均有不可低估的促进作用。屈梁生教授积十多年心血发明的“柔性转子全息现场动平衡技术及其应用”,被专家赞誉为在国内外同类技术中具有显著理论优势和技术优势,是机械类经典技术在信息计算机、人工智能等前沿技术推动下发展的一个范例。该项目已在国内多家电力、化工等大型企业现场应用,取得了显著的经济效益,并被多位院士推荐申报国家科学技术发明大奖。 此外,西安交大在高电压与绝缘、电机与电器两个国家重点学科领域,拥有被喻为我国“电器之父”的学界泰斗王季梅教授及其培养的我国首个电器领域博士生的王建华教授。他们及其率领的团队在电力设备电器绝缘基础理论、电力设备共性重大关键技术研究方面取得了突破性进展。近年来,承担了高层次国家任务或其他各类任务215项,获国家、省部级多项大奖,获发明专利、实用新型专利10余项,科技成果转化为生产力累计新增产值人民币9亿元。 国家从“一五”规划始,就将西安作为核心的制造区域进行规划建设。经过几十年的建设,西安已成为我国具有重要战略地位的制造基地,在电力装备制造、军工制造、飞机制造、航天制造、机床制造等方面具有很强的力量,是国家航天、航空、兵器、机械、电子、仪器、仪表、农业等方面的重要科研基地。中国的第一枚运载火箭、第一架民用客机、第一块集成电路、第一只彩色显像管均出自这里,奠定了西安在我国制造业的独特地位。而西安交通大学,在历史上为我国制造业的人才培养和西部经济进步做出了巨大贡献,并以其在机械制造业的独特优势为服务于地方经济腾飞继续做着不懈的努力。来源:科学网文字:林黎民2004-2-6

走进位于大岭山的汇利兴工业园,由汇兴智造生产的形形色色的工业机器人摆满了厂区,货车排队等待将一批批产品发往全球各地。自今年“倍增计划”实施以来,工厂一直处于“白天黑夜连轴转”的状态。

汇兴智造是“世界工厂”东莞制造业回暖向好的缩影。东莞最近公布的上半年经济数据为外界津津乐道——全市规模以上工业企业实现利润总额大幅增长78.6%,增速比全国高56.6个百分点,其中先进制造业和高技术制造业占比分别达51%和39.3%。

面对利润不断被压缩,一端是企业主动通过提升研发能力、自主品牌和市场渠道等方式“自救”,另一端是订单东南飞,传统企业逐渐外迁……这是一场东莞制造转型的激情赛跑。如何抓紧产业的“风口”,激发智造的新活力,东莞制造或将迎来浴火重生的大考。

打造智能制造全生态链

位于大岭山的金立工业园占地300多亩,号称“亚洲最大的单体智能终端生产基地”。走进金铭电子自动化生产中心的观光通道,繁忙的生产线上,最小的元器件只有圆珠笔头的四分之一,被精确地贴到只占手机四分之一的板面上。繁忙的生产线上,一排排自动化机械设备正在运行生产。

在传统人口红利减弱的情况下,以东莞为代表的“中国制造”在国际贸易中的优势逐渐消失,产业工人的紧缺和用工成本的不断增加,加速蚕食企业的市场竞争力,这意味着东莞制造已经到了拐点。面对劳动力短缺、技术升级等,“机器换人”对于很多企业而言已是箭在弦上。

2014-2016年,市财政连续三年每年安排不少于2亿元财政专项资金,支持企业“机器换人”和设备升级改造。数据显示,2014年9月至2017年1月底,仅东莞市“机器换人”专项资金的项目就达2698个,总投资约386亿元,“机器换人”设备已经超过8万台。

三年多的攻坚,“机器换人”为东莞带来了“三提升”:工业技术改造投资增速,技改累计投入资金超过386亿元,同比增长近50%;产业竞争力提升,劳动生产率平均提高2.1倍;产品质量明显改善,产品合格率平均从87.4%提升到92.2%。

2015年1月,东莞市政府出台了《关于实施“东莞制造2025”战略的意见》,在全国率先提出“制造2025”战略,彼时,我国也正在抓紧制定《中国制造2025规划纲要》。

2016年,东莞市政府一号文在全国率先提出系统支持机器人产业发展政策,也是对“东莞制造2025”战略中加速开启“机器换人”和智能升级时代的进一步深化。

走进位于松山湖的东莞市瑞必达科技股份有限公司的生产车间,一块两三毫米厚、巴掌大小的透明玻璃,先被钻头切削掉棱角,机械手跟着快速抓取,传送带精准将半成品输送到下一个环节……华为手机屏的第一道工序就此完成。

瑞必达总工程师胡炜说,以前的车间像菜市场,每道工序都是密密麻麻的人,在实施自动化改造后,一个人就能同时看管20台机器。”瑞必达尝到了东莞“智能化改造”的“头啖汤”,在精雕、丝印、烘烤等多个环节实现智能化改造,从小小的玻璃制造“玩”到了智能车间。

去年7月,继劲胜精密组件股份有限公司之后,瑞必达成为又一入选国家工信部智能制造试点示范项目的莞企。当月,国家工信部、省政府、中国工程院在东莞召开全国智能制造试点示范经验交流会暨智能制造装备应用现场经验交流会,瑞必达、劲胜精密的经验在全国推广。

今年初,东莞出台了《强化新要素配置 打造智能制造全生态链工作方案》,提出全力打造智能制造全生态链,政府重新配置社会资源,补足产业链的关键环节和缺失环节,向全国智能制造新高地进军。

中山大学岭南学院经济系教授林江评价,国际金融危机之后,订单萎缩、利润降低,制造业的日子不好过。不过,东莞紧抓智能手机的发展“风口”,加快产业结构转变和产品升级,擦亮了“世界工厂”的牌子。

加工贸易向一般贸易蝶变

从最早期的代工珠宝摆件到为普京总统制作礼品,罗雅饰品用了22年就走向国际市场;从普通的纸尿片生产到为“神舟十一号”航天员提供便携式卫生用品,茵茵公司不断寻求技术和工艺突破;从普通的箱包加工到生产出多功能化妆箱,亚臣泰公司已经悄然蜕变为拥有自主品牌的“梦工厂”……

改革开放以来,起步于“三来一补”加工贸易的东莞经济,逐步形成外向型经济的发展模式。在国际金融危机过后,外向型经济一度遭遇重重压力。自2008年起,东莞就在全国首创了非法人来料加工企业不停产转型的崭新模式,探索出了拓内销、创品牌、强研发等转型路径。2010年成为全国加工贸易转型升级试点城市,继续在转型升级道路上先行先试。

从2011年起,东莞又将“科技东莞”工程资金提高到每年20亿元,加大力度支持企业科技创新和创立品牌。去年6月,东莞出台了《关于促进加工贸易创新发展全面提升外经贸水平的实施方案》,此项政策历经30多次修改,给企业的补助资金近3亿元。

本文由山东十一选五开奖发布于汽车,转载请注明出处:让制造产业浴火重生

关键词: