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国网拟全面放开充电桩建设

2019-10-06 13:12

据上海证券报报道,国家电网公司董事长刘振亚近日表示,为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。国家电网内部人士称,要吸引民营资本参与,政府就要考虑配套的市场机制,否则就只剩国网、南方电网等国企,市场还是一潭死水。

目前,已有多个地方政府出台充电站、桩建设计划。据上海市经济和信息化委员会主任李耀新介绍,上海将配套一批政策措施鼓励新能源汽车加快上路,包括重点在大学、机关、大型居民社区等区域布局充电桩,并考虑建立带充电桩的停车位供新能源汽车专用,“未来两年新能源汽车超万辆、充电桩超6000个。”而北京的规划是10000个充电桩,武汉的目标是5000个。

据介绍,关于充电站的建设,各方都在投石问路的过程中。除了比亚迪、许继电气(000400,股吧)这些国内公司外,安费诺、西门子、金米勒等外资企业也纷纷杀入充电站的建设大军中。

此前,北京、天津、上海连续发布新能源汽车充换电基础设施建设规划,北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩,天津计划截至2015年建设6700个充电桩或充电接口,上海计划到2015年建设6000个以上的充电桩。

国家电网公司营销部副主任沈建新向媒体表示,“充换电设施建设全面放开包括两层含义:第一,谁来建设都可以;第二,国网也可以参与建设。”

科技部部长万钢在全国两会期间表示,应当用市场化的机制和政策促进充电桩建设,需要有一个投资盈利的模式,总要让政府促进并不可取。万钢称,“一定要有这样的机制,一定要让建充电桩的人也得益。”

综合

比亚迪e6进京

根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的有关规定,比亚迪e6正式获准进京。2014年3月12日,比亚迪新能源汽车e6正式在北京上市。北京推广新能源汽车政策,使得北京的消费者可以在享受新能源车单独摇号政策外,还能自由地选择更好的产品。相信随着后续地方补贴细则的出台,e6定能在北京市场上取得不俗的市场表现。

比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动车,综合工况下单次充电最长可行驶300公里。e6采用的ET-POWER铁电池安全稳定、容量大、充电快。铁电池循环寿命10000次,还能达到70%的剩余容量。针对个人用户,本次北京上市的e6可以享受整车质保6年或15万公里超长质保,以及电芯终身保修。

比亚迪e6采用了crossover的车型设计,车身尺寸为4560×1822×1645mm,轴距达到2830mm,既有SUV车型的动感又不乏MPV车型的稳重和超大空间。车上配备Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、右前轮盲区可视系统、倒车影像监视系统、壁挂式充电盒等多项高端电子智能配置,是一款纯电动高端智能车型。

对于投放北京市场的e6纯电动车,比亚迪为北京消费者标配了交流和直流两个充电口。消费者充电可使用拥有BYD双向逆变充电技术的壁挂式充电盒,比亚迪e6授权4S店为北京消费者提供免费安装服务,也可根据需要自由选择北京地区的公共直流充电设备。同时,北京5家比亚迪授权的e6经销商还向e6北京客户提供免费预约充电一年的服务。

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